Техническое обслуживание и ремонт мотороллеров проводят, во-первых, для того, чтобы увеличить срок их службы, повысить эксплуатационную надежность. Заинтересованность в этом каждого владельца и водителя мотороллера вполне естественна. Амортизационные расходы тем меньше, чем больше это время. Во-вторых, эти работы проводят с целью повышения безопасности мотороллера в эксплуатации и улучшения его технического состояния. Плохое техническое состояние мотороллера составляет, хотя не наибольший, однако, значительный процент причин аварий.

Подробнее: ТО

Выполняемые работы величина пробега, км
500 3000 6000 9000 12000
Проверить и при необходимости подтянуть крепления всех деталей и узлов + + + + +
Проверить затяжку гаек крепления головки цилиндра   + + + +
Проверить и при необходимости подтянуть цепь главной передачи + + + + +
Проверить и при необходимости отрегулировать зазор в подшипниках рулевой колонки   + + + +
Проверить и отрегулировать приводы управления сцеплением, тормозами, дроссельной заслонкой карбюратора + + + + +
Проверить и отрегулировать свет фары  + + +  + +
Проверить и при необходимости установить зажигание     +    +
Очистить свечу зажигания и отрегулировать зазор между электродами   + +  + +
Проверить износ деталей кривошипно-шатунного механизма, изношенные детали заменить         +
Проверить состояние резиновых втулок и деталей амортизаторов, при необходимости изношенные детали заменить      +   +
Заменить масло в картере коробки передач    + +    +
Промыть и смазать подшипники рулевой колонки       +  
Промыть и смазать подшипники колес и подшипник главной передачи   + + + +
Промыть и смазать рукоятку управления дроссельной заслонкой, другие тросы управления      +   +
Смазать шарнирные соединения приводов тормозов. Очистить тормозные колодки  + + + +  +
Смазать приводной валик спидометра      +   +
Промыть в керосине и смазать цепь главной передачи, заложить смазку в чехлы цепи      +  +  +
Промыть топливный бак. карбюратор, отстойник    + + +  +
Очистить от нагара выпускные окна цилиндра, головку цилиндра, поршень и поршневые кольца     +   +
Очистить от нагара глушитель и выпускную трубу      +    +
Заменить элемент воздухоочистителя  + +  + +  +
Проверить состояние всех соединений в цепях электрооборудования      +   +
Выполнить техническое обслуживание династартера (проверка клеммовых соединений, очистка контактов и пр.)     +    +
Проверить осевой люфт основной шестерни (он должен быть не более 1 мм)   + +  +  +

Эксплуатация нового мотороллера, а также эксплуатация после ремонта должна начинаться с обкаточного режима, для того чтобы обеспечить приработку всех его деталей и механизмов.

Подробнее: Обкатка

Низкая температура, снег, ледяные участки или покрытая снегом и ледяной коркой-колея создают трудные условия для вождения мотороллера в зимних условиях. Водитель, который собирается продолжительное время пользоваться мотороллером в зимних условиях, должен подготовить его соответствующим образом.

Подробнее: Подготовка к эксплуатации зимой

Некоторые водители в зимних условиях не пользуются мотороллером, а хранят его всю зиму в холодном гараже или сарае. С наступлением весны водитель, особенно новичок, уверен в том, что подготовка мотороллера к первой весенней поездке может ограничиться заправкой топливом и обтиркой мотороллера после зимней стоянки. Ведь осенью перед установкой на зимовку мотороллер прекрасно работал, почему он не мог бы также легко завестись и безупречно работать весной.

Подробнее: Подготовка к поездке после длительной стоянки

Исправный и правильно отрегулированный двигатель начинает работать при пуске в холодном состоянии после двух-трех нажимов на пусковую педаль, а в горячем состоянии - после одного нажима. При пуске холодного двигателя карбюратор должен давать обогащенную смесь, для чего утапливают поплавок, опускают воздушный корректор и закрывают воздушную заслонку. При установке опережения зажигания следует иметь в виду, что при позднем зажигании пуск двигателя всегда затруднен. Большое опережение зажигания во время пуска недопустимо вследствие того, что при раннем воспламенении рабочей смеси кривошип получает встречный толчок и, поворачиваясь в обратном направлении, резко отбрасывает кверху пусковую педаль. Это может вызвать повреждение главным образом механизма коробки передач.

Подробнее: Пуск двигателя